Ποια είναι τα οφέλη από τη χρήση κινητήρων ντίζελ ώθησης;

Ρουλεμάν κινητήρα πετρελαιοκινητήραείναι ένας τύπος εδράνου που χρησιμοποιείται σε κινητήρες ντίζελ για να υποστηρίξει τον στροφαλοφόρο άξονα. Πρόκειται για ένα κρίσιμο συστατικό του κινητήρα επειδή μειώνει την τριβή μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και του μπλοκ κινητήρα. Το ρουλεμάν ώσης βοηθά επίσης στη διατήρηση της ευθυγράμμισης του στροφαλοφόρου άξονα και τον εμποδίζει να προχωρήσει προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Αυτό είναι ζωτικής σημασίας για να διασφαλιστεί ότι ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά και αποτελεσματικά. Εκτός από τη μείωση της τριβής, το ρουλεμάν ώσης παίζει επίσης ρόλο στην απορρόφηση της αξονικής ώθησης που παράγεται από το περιστρεφόμενο συγκρότημα του κινητήρα.

Ποια είναι τα οφέλη από τη χρήση κινητήρων ντίζελ ώθησης;

Ένα από τα κύρια οφέλη από τη χρήση κινητήρων ντίζελ ώθησης είναι ότι είναι πιο αποδοτικά από καύσιμα από τους κινητήρες βενζίνης. Το καύσιμο ντίζελ έχει υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να παράγει περισσότερη ισχύ ανά μονάδα καυσίμου από τη βενζίνη. Αυτό καθιστά τους κινητήρες ντίζελ πιο αποτελεσματικούς, οι οποίοι μπορούν να σας εξοικονομήσουν χρήματα για το κόστος των καυσίμων με την πάροδο του χρόνου. Ένα άλλο πλεονέκτημα των κινητήρων ντίζελ είναι ότι είναι πιο ανθεκτικά από τους βενζινοκινητήρες. Τα συστατικά των κινητήρων ντίζελ έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν σε υψηλότερες θερμοκρασίες και πιέσεις, γεγονός που τις καθιστά πιο αξιόπιστες μακροπρόθεσμα. Τέλος, οι κινητήρες ντίζελ έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τους κινητήρες βενζίνης. Με τη σωστή συντήρηση, ένας κινητήρας ντίζελ μπορεί να διαρκέσει έως και δύο φορές όσο ένας βενζινοκινητήρας.

Πώς λειτουργεί το ρουλεμάν ώσης;

Το ρουλεμάν λειτουργεί παρέχοντας μια ομαλή επιφάνεια για να οδηγήσει ο στροφαλοφόρος άξονας. Μειώνει την τριβή μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και του μπλοκ κινητήρα, το οποίο βοηθά στην πρόληψη της φθοράς των εξαρτημάτων του κινητήρα. Το ρουλεμάν ώσης έχει επίσης σχεδιαστεί για να απορροφά την αξονική ώθηση που παράγεται από το περιστρεφόμενο συγκρότημα του κινητήρα. Αυτό βοηθά στη διατήρηση της ευθυγράμμισης του στροφαλοφόρου άξονα και να αποτρέψει την κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω.

Ποιοι είναι οι διαφορετικοί τύποι ρουλεμάν ώσης;

Υπάρχουν διάφοροι διαφορετικοί τύποι ρουλεμάν, συμπεριλαμβανομένων των ρουλεμάν με μπάλες, των ρουλεμάν και των κωνικών ρουλεμάν. Τα ρουλεμάν είναι ο απλούστερος τύπος ρουλεμάν και χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές όπου απαιτείται χαμηλή τριβή. Τα ρουλεμάν κυλίνδρων χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές που απαιτούν υψηλότερη χωρητικότητα φορτίου και υψηλότερη ταχύτητα. Τα κωνικά έδρανα κυλίνδρων χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές που απαιτούν υψηλή ακρίβεια και ανθεκτικότητα.

Το ρουλεμάν του κινητήρα του κινητήρα ντίζελ είναι ένα βασικό συστατικό οποιουδήποτε κινητήρα ντίζελ. Μειώνει την τριβή, διατηρεί την ευθυγράμμιση του στροφαλοφόρου άξονα και απορροφά την αξονική ώθηση. Οι κινητήρες ντίζελ προσφέρουν πολλά οφέλη, συμπεριλαμβανομένης της απόδοσης καυσίμων, της ανθεκτικότητας και της μεγαλύτερης διάρκειας ζωής. Χρησιμοποιώντας ένα ρουλεμάν ώσης σε έναν κινητήρα ντίζελ, μπορείτε να βοηθήσετε να διασφαλίσετε ότι ο κινητήρας σας λειτουργεί ομαλά και αποτελεσματικά.

Dafeng Mingyue Bearing Bush Co., Ltd. είναι ένας κορυφαίος κατασκευαστής ρουλεμάν κινητήρα κινητήρα ντίζελ. Τα ρουλεμάν υψηλής ποιότητας έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν στις απαιτήσεις ακόμη και των πιο δύσκολων εφαρμογών. Με πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας στον κλάδο, έχουμε κερδίσει φήμη για την αριστεία. Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα στοdfmingyue8888@163.comΓια να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα προϊόντα και τις υπηρεσίες μας.

Επιστημονικά έγγραφα

Aronsson Μ., Broman G., Olofsson U., Wigren J., 2018, Η μελέτη της συμπεριφοράς και της απόδοσης σε μετατροπείς ενέργειας κυματομορφών, Ocean Engineering, 152, 112-122.

De Angelis M.G., 2016, Έρευνες για τη θερμοελαστική συμπεριφορά αστάθειας των υδροδυναμικών ρουλεμάν, Tribology International, 103, 438-446.

Demirovic Ε., Canovic S., Sajnovic Α., Nedeljkovic Μ., 2017, Επίδραση της κακής ευθυγράμμισης του άξονα στη διανομή φορτίου ρουλεμάν σε μεγάλα ρουλεμάν, Journal of Hairs Analysis and Prevention, 17, 761-772.

Dowson D., 2016, Η ανάπτυξη της ανάλυσης μικρο-ελαστοϋδροδυναμικής λίπανσης για συμπυκνωμένες επαφές, Journal of Engineering Tribology, 230, 443-452.

Hardy M., Salvadori S., Jai Μ., Fillon Μ., 2017, Επίδραση της κακής ευθυγράμμισης του άξονα στην κατανομή φορτίου ρουλεμάν σε μεγάλα ρουλεμάν, Tribology International, 113, 470-476.

Hong H.G., Kang T.H., Lee Y.B., 2017, Μια μελέτη για τα τριβολογικά χαρακτηριστικά του συστήματος κυλινδρικών επενδύσεων/λιπαντικών μηχανών θαλάσσιων πετρελαιοκινητήρων σύμφωνα με το λιπαντικό πετρέλαιο και το σύστημα ψύξης χρησιμοποιώντας έναν προσομοιωτή βαλβίδας, Journal of Tribology, 139, 11-16.

Jin B.H., Xia Y.M., 2018, Ανάλυση της υδροδυναμικής απόδοσης των ρουλεμάν των περιοδικών που βασίζονται στην μέση εξίσωση Navier-Stokes, Tribology International, 123, 79-88.

Liu Y., Wu J., Du W., 2018, απόκριση δόνησης που προκαλείται από στροβίλους ενός συστήματος με μη γραμμικότητα, μη γραμμική δυναμική, 92, 745-755.

Olofsson U., Aronsson Μ., Broman G., Wigren J., 2017, Απόδοση και συμπεριφορά των ρουλεμάν των περιοδικών σε μετατροπείς ενέργειας Wave, Tribology International, 115, 388-396.

Peng R., Wang L., Zhu Y., Zhang Y., 2017, Επίδραση της απόσβεσης της ώθησης στη δυναμική του ρότορα των συμπιεστών πολλαπλών σταδίων, Journal of Conwration and Control, 23, 1745-1768.

Rui X., Bai X., 2016, Μέτρηση και εκτίμηση της δυσκαμψίας που φέρει τον ρότορα και των συντελεστών απόσβεσης ενός συστήματος στροβιλοσυμπιεστή, Journal of Engineering for αεριοστρόβιλων και ισχύος, 138, 814-821.